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徹底爆了!6500億巨頭“賣到斷貨 車主逼問何時交貨!產業鏈接著“舞”?

2021-07-06 09:22來源: 券商中國

比亞迪新能源車銷量又爆了! 7月5日晚比亞迪發布的6月產銷快報數據顯示,6月份新能源汽車銷量達41366輛,同比增長192%;本年累計新能源車銷量15.46萬輛,同比增長154.76%。而備受歡迎...

本文標題:徹底爆了!6500億巨頭“賣到斷貨 車主逼問何時交貨!產業鏈接著“舞”?

比亞迪新能源車銷量又爆了!
 
7月5日晚比亞迪發布的6月產銷快報數據顯示,6月份新能源汽車銷量達41366輛,同比增長192%;本年累計新能源車銷量15.46萬輛,同比增長154.76%。而備受歡迎的插電式混合動力車型月銷量已經超過2萬輛,達到20100輛,同比暴增537%。
 
從股價上看,比亞迪近一個月從141元附近漲到7月5日的249.55元,漲幅超過70%,最新市值超過6500億元。
 
新能源車銷量猛增也帶動了整個鋰電池產業鏈個股,7月5日A股鋰電池板塊瘋狂拉升,單是漲停以及超過10%的個股就接近30只,整個鋰電池板塊單日大漲近4%,總市值已接近7萬億元。罕見的是,當日A股個股成交排行榜前4只股票都是來自汽車-鋰電產業鏈。
 
比亞迪6月銷量暴增
 
比亞迪7月5日晚發布的6月產銷快報數據顯示,公司6月合計銷量51015輛,本年累計銷量24.67萬輛,同比增長55.51%。其中,6月份新能源汽車銷量41366輛,同比增長192%;本年累計新能源車銷量15.46萬輛,同比增長154.76%。
 
跟5月份32800輛的銷量相比,比亞迪6月新能源汽車多賣了8566輛,環比增加了26%。
 
從數據上看,6月份比亞迪插電式混合動力車型月銷量已經超過2萬輛,達到20100輛,同比暴增537%,環比5月份大幅增加54%。在5月份,上述車型月銷才首次破萬,為12970輛??梢钥闯?,DM-i超級混動車型已經接近占據比亞迪電動車銷量的半壁江山。
 
據刊載全球新能源銷量的網站ev-sales數據統計,在2021年前5個月全球新能源品牌TOP20榜單中,出現了一個最為重大的變化是,比亞迪擊敗寶馬重回第4,這是自去年12月之后比亞迪首次超過寶馬。而比亞迪能再次領先,是因為5月獲得該品牌有史以來第二高的銷量。這讓比亞迪領先寶馬超過萬輛,直接抹平兩者此前存在的差距。
 
此外,在當前電動汽車市場快速擴張的背景下,比亞迪也是榜單前五名中相較去年唯一沒有失去市場份額的品牌。與2020年5月相比,特斯拉的市場份額減少了4%(當時為18%,現在為14%);大眾品牌的市場份額從7%跌至6%,寶馬在電動車市場的份額則從7%跌至5%。
 
這款車型“賣到斷貨”
 
由于比亞迪的新能源車銷售依然十分火爆,所以比亞迪的新能源車產能問題非常十分受關注。7月5日有投資者在平臺上問,“為啥2月份定的宋PLUS DM-i車型,現在還沒收到貨?”
 
對此,比亞迪回復,“公司正在協調各資源以提升相關車型產量,將加速交付。”在被問到長續航版本的DM-i超級混動車型的產能問題時,比亞迪表示,“該款車型廣受市場認可,目前訂單充足,公司正積極安排和部署各資源,以加快相關車型的產量提升。”
 
此外,比亞迪還在平臺上透露,公司長續航版本的DM-i超級混動車型已支持快充。據了解,比亞迪DM-i混動車型的高續航版本提供的快充技術,30分鐘內電量可從30%充至80%。比亞迪今年發布的e平臺3.0搭載800V閃充技術,充電5min可以續航150km。
 
作為DM-i技術最成熟的廠家之一,比亞迪目前推出了三款DM-i車型,包括唐DM-i、秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i。
 
據比亞迪官網介紹,DM-i超級混動搭載超級電混系統,是以電為主的混動技術,具備快、省、靜、順、綠等多重優勢;虧電油耗低至3.8L/百公里,可油可電綜合續航里程突破1200公里,百公里加速時間比同級別燃油車快2-3秒;在提供無限接近純電動車駕駛體驗的同時,更無續航焦慮和充電焦慮。
 
自從比亞迪DM-i超級混動系列車型上市以來,引發了市場的高度關注。目前來看,爆滿的訂單帶來了較長的提車周期是事實,雖然比亞迪已經在擴大產能并盡可能地縮短提車等待時間,但目前市場上新增訂單的交付仍需平均3.5個月的等待時間,準車主們等待提車的焦慮感依然存在。
 
7月5日,還有投資者在互動平臺上問,“DM-i的提車周期已超過銷售說的兩個月,廠家這邊是否制定補貼政策,安撫準車主焦急的心情?”
 
華安證券6月17日發布的研報稱,基于DM-i超級混動平臺打造的秦plus、宋plus和唐plus等車型相繼上市,訂單旺盛,有望進一步替代燃油車市場份額。同時自主品牌混動技術進入爆發元年,從戰略、技術、先發優勢、成本等方面考量,比亞迪在混動領域仍舊具備優勢。
 
新能源汽車進入黃金發展期,比亞迪車型周期與行業形成共振。一方面DM-i超級混動平臺的上市將為實現與燃油車的平價,將逐步搶占傳統燃油車市場份額。另一方面,純電動車型基于新技術的普及,實現單車競爭力提升與車型布局完善,市占率有望迎來拐點向上。預計2021-2023年公司新能源汽車銷量增速分別為187%/41%/23%。
 
渤海證券研報認為,搭載DM-i的車型秦PLUS DM-i/宋PLUS DM-i/唐DM-i價位10~22萬元,定位偏中端,與其他車企同級別插混車型相比,在油耗、價格等方面均有優勢;這三款車型的目標市場是同級別同價位的合資燃油車,它們在空間、油耗、智能化等方面具備優勢,有望替代燃油車市場。
 
鋰電板塊再現瘋狂,包攬A股成交前四
 
7月5日,A股鋰電池板塊再度瘋狂拉升,單是漲停以及超過10%的個股就接近30只,整個鋰電池板塊單日大漲近4%,總市值已接近7萬億元。實際上,正是新能源車銷量的暴增,才帶動了鋰電產業鏈需求。
 
具體來看,漲停20%的個股包括久吾高科、華自科技、天華超凈、金銀河;漲停10%的個股有國光電器、盛新鋰能、科達制造、江特電機、安納達、康盛股份等16只個股。
 
更為罕見的是,7月5日A股個股成交排行榜前4只股票都是來自汽車-鋰電產業鏈。其中成交額的冠亞軍分別是兩大鋰電龍頭天齊鋰業、贛鋒鋰業,成交金額分別為91.2億和85.7億,兩只個股當天分別大漲8.93%、10%。位居成交額第三和第四的分別是比亞迪和寧德時代,分別成交79.8億和74.1億。也就是說,鋰電概念板塊“四大天王”單日合計成交額超330億元。
 
另據證券時報·數據寶統計,截至5日收盤,鋰電板塊共有14股創下歷史新高,包括科達制造、天華超凈、天際股份、中科電氣、天奈科技等。28只鋰電池概念股今年以來漲幅翻倍,漲幅最高的前五位是富滿電子、石大勝華、藏格控股、江特電機、*ST兆新。
 
由于新能源車的熱銷帶動鋰電池的業績大幅增加,當前電池行業被分析師認為是高成長、高景氣的賽道。有分析師表示,后續隨著芯片的供給加大,新能源車增速有望進一步超市場預期,而新能源車的產能擴張有望繼續帶動電池行業的高景氣度。
 
從目前公布的業績預告情況來看,不少鋰電池概念股上半年業績大增。統計顯示,共有32股今年上半年凈利潤有望翻倍增長,其中柘中股份、多氟多、富滿電子等3股凈利潤預增10倍以上。預增幅度最高的是柘中股份,該公司5日晚間發布業績修正預告,將上半年凈利潤上調為2億元至2.3億元,同比增長81.91倍至94.35倍。

本文地址:http://www.b8hh.cn/caijingyaowen/2021070631057.html

作者: 券商中國 訪問:1000
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徹底爆了!6500億巨頭“賣到斷貨 車主逼問何時交貨!產業鏈接著“舞”?

比亞迪新能源車銷量又爆了!
 
7月5日晚比亞迪發布的6月產銷快報數據顯示,6月份新能源汽車銷量達41366輛,同比增長192%;本年累計新能源車銷量15.46萬輛,同比增長154.76%。而備受歡迎的插電式混合動力車型月銷量已經超過2萬輛,達到20100輛,同比暴增537%。
 
從股價上看,比亞迪近一個月從141元附近漲到7月5日的249.55元,漲幅超過70%,最新市值超過6500億元。
 
新能源車銷量猛增也帶動了整個鋰電池產業鏈個股,7月5日A股鋰電池板塊瘋狂拉升,單是漲停以及超過10%的個股就接近30只,整個鋰電池板塊單日大漲近4%,總市值已接近7萬億元。罕見的是,當日A股個股成交排行榜前4只股票都是來自汽車-鋰電產業鏈。
 
比亞迪6月銷量暴增
 
比亞迪7月5日晚發布的6月產銷快報數據顯示,公司6月合計銷量51015輛,本年累計銷量24.67萬輛,同比增長55.51%。其中,6月份新能源汽車銷量41366輛,同比增長192%;本年累計新能源車銷量15.46萬輛,同比增長154.76%。
 
跟5月份32800輛的銷量相比,比亞迪6月新能源汽車多賣了8566輛,環比增加了26%。
 
從數據上看,6月份比亞迪插電式混合動力車型月銷量已經超過2萬輛,達到20100輛,同比暴增537%,環比5月份大幅增加54%。在5月份,上述車型月銷才首次破萬,為12970輛??梢钥闯?,DM-i超級混動車型已經接近占據比亞迪電動車銷量的半壁江山。
 
據刊載全球新能源銷量的網站ev-sales數據統計,在2021年前5個月全球新能源品牌TOP20榜單中,出現了一個最為重大的變化是,比亞迪擊敗寶馬重回第4,這是自去年12月之后比亞迪首次超過寶馬。而比亞迪能再次領先,是因為5月獲得該品牌有史以來第二高的銷量。這讓比亞迪領先寶馬超過萬輛,直接抹平兩者此前存在的差距。
 
此外,在當前電動汽車市場快速擴張的背景下,比亞迪也是榜單前五名中相較去年唯一沒有失去市場份額的品牌。與2020年5月相比,特斯拉的市場份額減少了4%(當時為18%,現在為14%);大眾品牌的市場份額從7%跌至6%,寶馬在電動車市場的份額則從7%跌至5%。
 
這款車型“賣到斷貨”
 
由于比亞迪的新能源車銷售依然十分火爆,所以比亞迪的新能源車產能問題非常十分受關注。7月5日有投資者在平臺上問,“為啥2月份定的宋PLUS DM-i車型,現在還沒收到貨?”
 
對此,比亞迪回復,“公司正在協調各資源以提升相關車型產量,將加速交付。”在被問到長續航版本的DM-i超級混動車型的產能問題時,比亞迪表示,“該款車型廣受市場認可,目前訂單充足,公司正積極安排和部署各資源,以加快相關車型的產量提升。”
 
此外,比亞迪還在平臺上透露,公司長續航版本的DM-i超級混動車型已支持快充。據了解,比亞迪DM-i混動車型的高續航版本提供的快充技術,30分鐘內電量可從30%充至80%。比亞迪今年發布的e平臺3.0搭載800V閃充技術,充電5min可以續航150km。
 
作為DM-i技術最成熟的廠家之一,比亞迪目前推出了三款DM-i車型,包括唐DM-i、秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i。
 
據比亞迪官網介紹,DM-i超級混動搭載超級電混系統,是以電為主的混動技術,具備快、省、靜、順、綠等多重優勢;虧電油耗低至3.8L/百公里,可油可電綜合續航里程突破1200公里,百公里加速時間比同級別燃油車快2-3秒;在提供無限接近純電動車駕駛體驗的同時,更無續航焦慮和充電焦慮。
 
自從比亞迪DM-i超級混動系列車型上市以來,引發了市場的高度關注。目前來看,爆滿的訂單帶來了較長的提車周期是事實,雖然比亞迪已經在擴大產能并盡可能地縮短提車等待時間,但目前市場上新增訂單的交付仍需平均3.5個月的等待時間,準車主們等待提車的焦慮感依然存在。
 
7月5日,還有投資者在互動平臺上問,“DM-i的提車周期已超過銷售說的兩個月,廠家這邊是否制定補貼政策,安撫準車主焦急的心情?”
 
華安證券6月17日發布的研報稱,基于DM-i超級混動平臺打造的秦plus、宋plus和唐plus等車型相繼上市,訂單旺盛,有望進一步替代燃油車市場份額。同時自主品牌混動技術進入爆發元年,從戰略、技術、先發優勢、成本等方面考量,比亞迪在混動領域仍舊具備優勢。
 
新能源汽車進入黃金發展期,比亞迪車型周期與行業形成共振。一方面DM-i超級混動平臺的上市將為實現與燃油車的平價,將逐步搶占傳統燃油車市場份額。另一方面,純電動車型基于新技術的普及,實現單車競爭力提升與車型布局完善,市占率有望迎來拐點向上。預計2021-2023年公司新能源汽車銷量增速分別為187%/41%/23%。
 
渤海證券研報認為,搭載DM-i的車型秦PLUS DM-i/宋PLUS DM-i/唐DM-i價位10~22萬元,定位偏中端,與其他車企同級別插混車型相比,在油耗、價格等方面均有優勢;這三款車型的目標市場是同級別同價位的合資燃油車,它們在空間、油耗、智能化等方面具備優勢,有望替代燃油車市場。
 
鋰電板塊再現瘋狂,包攬A股成交前四
 
7月5日,A股鋰電池板塊再度瘋狂拉升,單是漲停以及超過10%的個股就接近30只,整個鋰電池板塊單日大漲近4%,總市值已接近7萬億元。實際上,正是新能源車銷量的暴增,才帶動了鋰電產業鏈需求。
 
具體來看,漲停20%的個股包括久吾高科、華自科技、天華超凈、金銀河;漲停10%的個股有國光電器、盛新鋰能、科達制造、江特電機、安納達、康盛股份等16只個股。
 
更為罕見的是,7月5日A股個股成交排行榜前4只股票都是來自汽車-鋰電產業鏈。其中成交額的冠亞軍分別是兩大鋰電龍頭天齊鋰業、贛鋒鋰業,成交金額分別為91.2億和85.7億,兩只個股當天分別大漲8.93%、10%。位居成交額第三和第四的分別是比亞迪和寧德時代,分別成交79.8億和74.1億。也就是說,鋰電概念板塊“四大天王”單日合計成交額超330億元。
 
另據證券時報·數據寶統計,截至5日收盤,鋰電板塊共有14股創下歷史新高,包括科達制造、天華超凈、天際股份、中科電氣、天奈科技等。28只鋰電池概念股今年以來漲幅翻倍,漲幅最高的前五位是富滿電子、石大勝華、藏格控股、江特電機、*ST兆新。
 
由于新能源車的熱銷帶動鋰電池的業績大幅增加,當前電池行業被分析師認為是高成長、高景氣的賽道。有分析師表示,后續隨著芯片的供給加大,新能源車增速有望進一步超市場預期,而新能源車的產能擴張有望繼續帶動電池行業的高景氣度。
 
從目前公布的業績預告情況來看,不少鋰電池概念股上半年業績大增。統計顯示,共有32股今年上半年凈利潤有望翻倍增長,其中柘中股份、多氟多、富滿電子等3股凈利潤預增10倍以上。預增幅度最高的是柘中股份,該公司5日晚間發布業績修正預告,將上半年凈利潤上調為2億元至2.3億元,同比增長81.91倍至94.35倍。
(作者: 券商中國)
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